近日
由我国自主设计建造的
亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——
“海葵一号”
在山东青岛离港启运
运往珠江口盆地的流花油田
为我国首个深水油田二次开发项目
年内投产奠定基础
公司主要承担船体与模块集成工作
相比于同类圆筒形FPSO项目
该项目建造周期缩短近50%
对于施工过程质量管理提出极大要求
自开工以来
项目团队积极统筹施工资源
严格把控安全、质量和进度
面对圆筒形构造
坐标定位难度极大的问题
通过4D可视化施工
精度控制网布控等多种手段
使得一次定位精度合格率达到99.5%
面对项目铜镍管线较多
预制阶段焊接合格率不高的问题
通过人员培训,焊接工艺优化等多种手段
使得铜镍管线焊接合格率达到97%
总体焊接合格率98.7%
远高于项目和业主要求
由于建造周期紧张
在试压工作中
创新性的使用集成式试压工装设备
可以同时满足50个试压包的试压条件
极大的加快了试压进度
整体试压合格率高达99.5%
春节期间
党员先锋队、青年突击队带头坚守岗位
高效推进项目建设顺利开展
“海葵一号”是集原油生产、存储
外输等功能于一体的高端海洋装备
包括船体和上部功能模块两部分
由近60万个零部件组成
总重近3.7万吨
高度相当于近30层楼
主甲板最大直径90米
面积相当于13个标准篮球场
最大储油量达6万吨
按照百年一遇恶劣海况进行设计
设计寿命30年
可连续在海上运行15年不回坞
“海葵一号”运抵珠江口盆地的流花油田后
将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引
漂浮在水深324米的大海上工作
每天能处理约5600吨原油
为我国深水油气田高效开发提供全新选择
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